Dans la continuité du T3 sud
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Dans la continuité du T3 sud
Mis en service le 16 décembre 2006 sur les Maréchaux Sud, le tramway T3 relie le pont du Garigliano (15e) à la porte d'Ivry (13e). Et le succès est au rendez-vous avec plus de 50 millions de voyageurs comptabilisés à fin 2008.
Confortable, accessible, régulier, agréable… le T3 dispose de nombreux atouts pour séduire. 110 000 voyageurs utilisent chaque jour le T3 en semaine et plus de 70 000 les week-ends. Des pics de fréquentation au-delà des 110 000 voyageurs ont même été enregistrés à l’occasion des salons Porte de Versailles.
Son arrivée sur les boulevards des Maréchaux a également permis une véritable transformation du cadre de vie : redistribution des espaces entre les usages, aménagements urbains et paysagers, nouveau mobilier urbain…
Le prolongement du T3, en traversant les 13e, 12e, 20e, 19e et 18e arrondissements de Paris et en passant en limite immédiate de la ville de Pantin, permettra ainsi de relier le pont du Garigliano à la porte de la Chapelle.
Confortable, accessible, régulier, agréable… le T3 dispose de nombreux atouts pour séduire. 110 000 voyageurs utilisent chaque jour le T3 en semaine et plus de 70 000 les week-ends. Des pics de fréquentation au-delà des 110 000 voyageurs ont même été enregistrés à l’occasion des salons Porte de Versailles.
Son arrivée sur les boulevards des Maréchaux a également permis une véritable transformation du cadre de vie : redistribution des espaces entre les usages, aménagements urbains et paysagers, nouveau mobilier urbain…
Le prolongement du T3, en traversant les 13e, 12e, 20e, 19e et 18e arrondissements de Paris et en passant en limite immédiate de la ville de Pantin, permettra ainsi de relier le pont du Garigliano à la porte de la Chapelle.
Amélioration de la qualité de vie, véritable « couture urbaine » entre Paris et les communes limitrophes, le prolongement du T3 poursuit les objectifs d'amélioration des transports et de qualité de vie urbaine déjà portés par le T3 Sud :
- plus de correspondances avec les réseaux de transports publics
- plus d'échanges avec la proche banlieue
- plus d'attractivité des quartiers traversés
- plus de convivialité
Pour permettre une exploitation de ligne régulière, la ligne T3 sera composée de 2 arcs, avec une correspondance à la station Porte de Vincennes (12e/20e) :
- l'arc « Sud », du pont du Garigliano (15e) à la porte de Vincennes (12e/ 20e)
- l'arc « Nord », de la porte de Vincennes (12e/ 20e) à la porte de la Chapelle (18e)
En 2012, lors de sa mise en service, il permettra d'accueillir plus de 275 000 voyageurs chaque jour sur l'ensemble de la ligne T3.
Le T3 Sud en chiffres
Voyageurs
Plus de 50 millions de voyageurs ont emprunté le T3 sud depuis sa mise en service le 16 décembre 2006. 110 000 voyageurs l'empruntent quotidiennement, 70 000 les week-ends.
Parcours
24 mn pour relier le pont du Garigliano et la porte d'Ivry à bord du T3 sud.
6 mn d'intervalle maximum entre deux rames aux heures de pointe.
Environnement et sécurité
50 % de baisse de la circulation automobile sur les boulevards des Maréchaux depuis la mise en service du T3 Sud.
40 % de baisse de l'accidentologie sur le tracé du T3 sud depuis sa mise en service.
1 100 arbres plantés, avec des essences diversifiées.
36 000 m2 de gazon sur la plateforme du tramway (soit les 2/3 du tracé) pour former un « ruban vert ».
9 œuvres artistiques sur le tracé pour redécouvrir la ville.
Dynamisme économique
77 % des clients des commerces de cette zone trouvent le site « plus agréable » pour faire ses courses, et 65 % l'estiment « plus pratique ».
Le T3 sud circule depuis le 16 décembre 2006
L'inauguration du T3 sud
Quelques photos du T3 sud :
