Dispositif chantier
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Dispositif chantier
Un chantier est une période nécessaire pour qu’un projet d’amélioration de la vie quotidienne puisse éclore. Il génère inévitablement des nuisances, mais celles-ci sont limitées et tout est fait de manière à prendre en compte au mieux les besoins de tous.
Si les travaux liés au tramway sont d’une ampleur exceptionnelle, les techniques utilisées pour les réaliser restent traditionnelles et n’auront aucune conséquence qui ne soit connue ni prévisible.
Dans cet esprit, un certain nombre de grands principes ont été définis et appliqués sur le chantier du T3 Sud, afin que la vie et le travail de tous soient facilités. L’expérience aidant, ces principes seront repris et améliorés pour le chantier du prolongement du T3 :
- une priorité : la sécurité de tous (personnels de chantier, riverains…)
- un souci permanent de limiter les gênes
- des mesures quant à la circulation et le stationnement
- le maintien d’une bonne accessibilité, aux logements, commerces, équipements…
- un dispositif d’information des riverains et des usagers des transports publics en amont
Un dispositif d’information général et un dispositif important d’information de proximité sont ainsi mis en place, avec notamment une équipe d’information de proximité, en permanence sur le terrain pour écouter et échanger avec les riverains, les commerçants… ainsi que des outils d’information réguliers (lettres d’information sur les nuisances occasionnées par le chantier, magazine, dépliants…).
Des mesures spécifiques pour accompagner la vie économique
L’arrivée du tramway et les aménagements urbains qui l’accompagnent devraient profiter à terme aux commerces, artisans et petites entreprises présents sur les Maréchaux, comme l’a montré l’expérience du T3 Sud.
Cependant, la période du chantier engendrant des contraintes fortes pour ces activités, un dispositif d’accompagnement spécifique leur a été dédié pendant toute la durée des travaux, comprenant :
- Une signalétique de cheminement pour les clients et des panneaux indiquant l’ouverture des commerces.
- Au-delà de ces mesures de proximité, une commission de règlement amiable a été créée. Elle sera chargée d’étudier les demandes d’indemnisation des commerçants dont le chiffre d’affaires se verrait impacté par les travaux. Lors des travaux du T3 Sud, la commission de règlement amiable avait examiné 139 dossiers dont 53 ont donné lieu à indemnisation pour un total de 432 500 euros. L’activité économique à proximité du chantier va faire l’objet d’études et d’enquêtes pour mesurer l’impact des travaux puis du tramway et de ses aménagements sur les entreprises et les commerces. En 2007, on dénombrait 485 locaux commerciaux en rez-de-chaussée donnant directement sur le futur tracé du tramway et une concentration toute particulière à la Porte Dorée, la Porte de Vincennes, la Porte de Montreuil et la Porte des Lilas.
- Un abattement possible des droits de voirie pour les établissements disposant d’étalages ou de terrasse impactés par les travaux, un fonds de garantie pour répondre aux besoins de trésorerie (jusqu’à 25 000 €) pour les entreprises commerciales et artisanales qui connaîtraient des difficultés ponctuelles liées au chantier du tramway.
Des panneaux de cheminement pour les piétons, les écoliers, les cyclistes et les PMR
Des panneaux pour accompagner la vie économique pendant les travaux
Une lettre d'information sur les perturbations adressée aux riverains concernés. Lire les Flash Infos...
