Porte Maillot - T3 Le tracé

À mi-chemin entre l’Arc de Triomphe et l’Arche de la Défense, la Porte Maillot est située au milieu de l’axe historique de Paris, à la limite des 16e et 17e arrondissements.

Le site de la Porte Maillot fait l’objet d’un grand projet de requalification urbaine afin de valoriser cet axe majeur et symbolique de la capitale. L’objectif est d’améliorer sa liaison avec Neuilly-sur-Seine et le Bois de Boulogne, tout en offrant plus de place aux piétons et aux cycles.

Où est la station ?

La future station du T3b est située sur le parvis, à proximité du bâtiment voyageurs du RER C. Le projet vise deux objectifs : assurer la sécurité du franchissement de la place de la Porte Maillot et permettre une intermodalité optimale entre l’ensemble des transports en commun (T3b, RER C, ligne 1 du métro, ainsi que le futur RER E-Eole).

Implantée latéralement, la station comporte deux quais en vis-à-vis d’une longueur de 45 m.

Que prévoit le projet ?

À terme, les habitants profiteront d’un ensemble urbain cohérent, desservi par un maillage de transports structurés et favorisant la continuité des itinéraires cyclables en trois points.

Le projet paysager prévoit, sur le boulevard Gouvion-Saint-Cyr, des tilleuls à petites feuilles pour compléter les tilleuls argentés existants. Porte Maillot, sur le parvis de la gare, les chênes pubescents et pédonculés affirment le lien avec les autres projets paysagers (Mille arbres, Ville multistrate) situés dans l’axe Porte Maillot/ Étoile.

Des projets connexes au tramway participent également à l’amélioration du cadre de vie. Le projet de requalification de la Porte Maillot permet la constitution d’une véritable place publique plus adaptée aux piétons et organisée autour d’une nouvelle offre de transports (RER E-Eole et T3b).

Enfin, la présence de la nature est renforcée par la reconstitution d’un accès au site classé du Bois de Boulogne, grâce à l’extension du square Alexandre-et-René-Parodi et la requalification du square Anna-de-Noailles.